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    幼鹏汽车拟融资42亿解资金之渴 离全年融资现在的尚差120亿
    浏览:80 发布日期:2019-06-30

    新造车势力可谓各领风骚几个月,这次站在潮头的是幼鹏汽车。

    6月18日,郑州幼鹏智能工厂下线第10000辆幼鹏G3。而前几日,有新闻称,幼鹏汽车正在追求6亿美元融资。在销量方面,幼鹏汽车5月一举超过蔚来汽车,再获新势力销量首冠。

    “特斯拉被高估了”“Model3国产版32.8万(的价格)毫无竞争力”,在幼鹏汽车董事长何幼鹏眼里,自家车企是最棒的。

    然而,长江商报。统计发现,即便算上6亿美元(42亿元)融资,幼鹏汽车离2019年岁暮300亿元的融资周围还差120亿元,已经成为一个不能够完善的义务。

    而且,在系列利好新闻眼前,幼鹏汽车G3被曝走驶中疑似骤然断电,而质量题目也凑巧是其他新能源车企销量下滑的主因。

    销量问,鼎造车新势力

    “说实话,吾觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,首码答该再削价1万美元。”

    5月终,幼鹏汽车董事长何幼鹏在外交网站上公开说:“现在和5年前已经十足迥异,特斯拉的电池上风、智能迥异和吾们相比都已经异国,在拿了当局这么众政策和补助后照样这个价格,要不然是成本限制有题目,要不然还想获得5年前的收好率。交付时间推想也要在2020年第二季度,等幼鹏P7出来肯定辗压。”

    就现在情况望,何幼鹏自夸满满地认为“特斯拉不如幼鹏汽车”,照样有肯定道理。

    5月份,在造车新势力中,仅有3款车型出售突破千辆,别离是幼鹏汽车的2704辆,威马汽车的2056辆和蔚来汽车的1068辆。

    单望销量,幼鹏汽车力压威马汽车、蔚来汽车成国内月度销量最高的造车新势力厂商。这也是继4月登顶造车新势力单月销量第别名后,幼鹏汽车再次蝉联桂冠,并赢得前5月造车新势力累计销量冠军(7359辆)。

    有报。道称,幼鹏G3自2018年12月上市后,倚赖自动驾驶辅助能力、迅捷的交互体验以及整车OTA能力获得了消,耗者的青睐。

    而且,6月18日,幼鹏G3万辆下线仪式在幼鹏智能工厂举走,何幼鹏和海马汽车董事长景柱均到场出席。

    2018年12月12日,幼鹏汽车G3正式上市。幼鹏汽车从G3上市到一万辆下线,用时188天,与其他造车新势力近一年的耗时相比,用时紧缩了近一半时间。

    再获百亿融资几无能够

    实际上,幼鹏汽车万辆车下线不可谓伤感,其融资亦是这样,但后者却照样显。得慢。

    近日,有新闻称,幼鹏汽车总裁顾宏地外示正追求一轮约6亿美元(42亿元)的融资,他称本身不会做出准许,“但对这个现在的很有信念。”

    随后,幼鹏汽车回答称:“吾们正在进走新一轮融资,本轮融资周围和上一轮(B 轮)融资周围差不众,对于新一轮融资的完善时间吾们一时未便泄漏。”

    行为造车新势力,幼鹏汽车至今已获得众轮融资,不乏阿里巴巴、高瓴资本、GGV纪源资本、IDG资本等著名投资机构添持。

    2018年以来,幼鹏汽车已完善B轮和B 轮两轮融资,以及两轮战略投资。2018年1月,该公司获得阿里、富士康和IDG领投的B轮22亿元融资;8月,幼鹏汽车宣布完善由春华资本、晨兴资本和何幼鹏说相符领投的B+轮超40亿元融资。

    长江商报。统计表现,2015年4月至今,幼鹏汽车已获得140亿元的融资。

    幼鹏汽车曾在往岁暮公开外示,2019岁暮,公司总融资将达到300亿元,其中只有三分之一会是股权投资,另外三分之二将以私募基金和其他投资样式引入。对此,何幼鹏注释,融资主要考虑到能够会展现的资金严冬,“吾小我觉得2019年上半年不是一个好年,要准备许众钱过冬。”

    实际上,即便是算上6亿美元融资,幼鹏汽车的离“300亿融资期待”,还相差120亿元。

    有汽车分析师外示,幼鹏不息面临资金压力,但即便此次融资属实,6亿美金对于造车来说也是幼钱,并纷歧定能填补幼鹏汽车重大的资金需要。

    昨日,有业妻子士向长江商报。记。者外示,基于现在6亿美金还没到位,此外现在新能源汽车的融资环境日好趋紧,幼鹏汽车想在下半年再获百亿融资几乎不能够。

    质量题目成融资关键

    原形上,幼鹏汽车能否能不息获得巨额融资,销量能否保持领先,最关键的照样要望汽车质量。

    近日,一位幼鹏汽车G3车主张亮(化名)爆料,挑车仅10天的G3汽车,在高速上的一个上坡路段的走驶中骤然断电,且在掀开危险信号灯后,刹车也处于失灵状态,并向后“溜车”。失控20秒后,车辆展现事故。

    对于这场事故的发生,不光让张亮对幼鹏汽车的坦然性产生质疑,在与幼鹏汽车的疏导中,张亮也认为对方欠缺真心。

    尽管对事故因为两边各执一词,但质量题目亦然是消,耗者关注新造车势力的关键之一。

    近日,蔚来ES8连发三首燃烧事故,销量被幼鹏汽车逆超,5月份甚至只有幼鹏汽车的一半。

    昨日,有业妻子士向长江商报。记。者外示,资金链主要、不息折本,不息是造车新势力的通病,“随着交付量逐渐上涨,造车新势力也迎来曙光,而此时最答该保障质量,不克让消,耗者竖立首的信任感毁于一旦。”



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